燃油喷嘴内壁残油堵孔，超声波清洗机深度脱脂减少航空件报废
一架飞机在万米高空巡航时，发动机燃油喷嘴的孔径不足0.5毫米，但就是这样微小的通道，每分钟可能向燃烧室喷射数十升燃油。当这些孔径被积碳堵死三分之一时，燃油雾化效果开始下降；堵塞过半时，燃烧室出现局部热斑；最终，一颗从堵塞孔壁脱落的积碳碎片可能造成更严重的后果。 燃油喷嘴的积碳堵塞，从来不是一个“清洁不清洁”的问题，而是航空发动机检修链条上最容易被忽视、却直接决定安全边际的“病灶”。每一支从发动机上拆下来的燃油喷嘴，如果内壁残油积碳未被彻底清除，就可能在装机后引发更多连锁问题——燃油雾化不均导致燃烧室壳体变形，未完全燃烧的积碳颗粒经由高温燃气冲刷涡轮叶片，形成硬质颗粒污染物嵌入轴承系统，最终轴承…
